L-100 O Hércules civil
L-100 N9263R, Alaska Airlines com sede em Anchorage. A aeronave de transporte de maior sucesso da história, o DC-3 / C- 47 alcançou grande parte de sua popularidade e longevidade por meio da produção militar e da utilização civil. Cientes das lições contidas nisso, os engenheiros da Lockheed decidiram submeter o C-130 para certificação civil em meados dos anos 60. Isso garantiria o uso contínuo de aeronaves militares aposentadas e poderia abrir novos mercados para as vendas de uma versão civil do C-130. Primeira versão civil do Hércules, o Modelo 382 L-100, foi subsidiado em grande parte pelos subcontratantes dos sistemas C-130, que doaram seus produtos para a construção de uma aeronave de demonstração da empresa. Seu primeiro voo foi em 20 de abril de 1964. L-100-20 Philippine AeroTransport Posteriormente, foi modificado para um L • 100-20 e voou com várias companhias aéreas antes de ser vendido para Philippine AeroTransport. A Lockheed vendeu 21 L-100s. 25 L-100-20s e 30 L-100.30s,
