F4F Wildcat: A lendária aeronave que defendeu os céus do Pacífico durante a segunda guerra mundial

Grumman F4F-3 Wildcat (Photo history.navy.mil).

O Grumman F4F Wildcat é uma aeronave lendária que desempenhou um papel crucial na defesa dos céus durante a Segunda Guerra Mundial. Projetado para substituir o F3F biplano, o Wildcat era um caça monoplano de asa dobrável, com um motor radial de 9 cilindros que desenvolvia 1.200 hp e atingia uma velocidade máxima de 516 km/h.

F4U-4 mais rápido e letal!

O Vought F4U Corsair foi um icônico avião de caça norte-americano utilizado durante a Segunda Guerra Mundial e na Guerra da Coreia. Ele foi projetado pela Vought Aircraft Company em resposta a uma especificação da Marinha dos Estados Unidos em 1938, que pedia um caça capaz de operar a partir de porta-aviões.

P-47D Thunderbolt do Dakota Territory Air Museum ganha vida!

Image via AirCorps Aviation Youtube

   Na quarta-feira, sob um lindo céu ensolarado de Minnesota, o P-47D Thunderbolt 42-27609 do Dakota Territory Air Museum realizou sua primeira operação de motor sob a supervisão experiente do veterano piloto de warbirds Bernie Vasquez. Como nossos leitores regulares devem saber,  a AirCorps Aviation vem restaurando esta aeronave há vários anos em suas instalações em Bemidji, Minnesota. A primeira partida do motor de uma aeronave é sempre um marco importante durante sua restauração, por isso pedimos ao vice-presidente sênior de vendas e marketing da AirCorps Aviation para nos dar suas impressões sobre a conquista de hoje…

Rock & Aircraft em Oshkosh 2022

   No ano em que completa seus 10 anos de existência, o Rock & Aircraft pousa pela primeira vez no maior evento de aviação do planeta, o EAA Airventure na cidade de Oshkosh - Wisconsin. 

CLÁSSICOS COADJUVANTES (parte 14) – O pai do A320

Dassault Mercure (Dassault Aviation)

Em meados da década 60, Marcel Dassault, fundador e proprietário da empresa de aeronaves francesa Dassault Aviation, examinou o mercado da aviação civil e notou que não existia aeronaves que se destinavam especificamente a servir rotas aéreas de baixa distância. Assim, verificou-se que poderia haver um mercado potencial para um avião de passageiros de curto alcance, se este fosse desenvolvido. O DGAC (Departamento de Aviação Francês) estava empenhado em promover um equivalente francês ao popular Boeing 737 americano e sugeriu o desenvolvimento de um avião de passageiros de 140 lugares para a Dassault.

Um tounneau de Boeing 727


        Era madrugada. Voar a noite já é antinatural. Como dizia o Nei Furo, meu colega da FAB, se Deus quisesse que voássemos à noite nos teria dado faróis no lugar das sobrancelhas.