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Martin Šonka vence em cenário deslumbrante no Mundial de Corrida Aérea

        Se o tcheco Martin Šonka pudesse escolher apenas uma etapa para vencer na temporada 2018 do Red Bull Air Race, pode crer que seria a de Budapeste, na Hungria. Primeiro, porque é onde ele está mais próximo de casa (apenas 1h de voo distante da República Tcheca). Depois, pelo significado desta corrida, que é uma das mais belas do ano.

Mundial de Corrida Aérea chega a palco histórico neste final de semana

Isolados na primeira colocação, Matt Hall e Michael Goulian terão disputa acirrada na quarta etapa do Red Bull Air Race, em Budapeste.

         Manobras a poucos metros de altura do Rio Danúbio, disputa apertada pela liderança e um dos palcos mais emblemáticos da história do Mundial de Corrida Aérea. É nesse cenário que o Red Bull Air Race cortará o céu de Budapeste (HUN), neste final de semana, pela quarta etapa da competição. Alçada aos mesmos status de Mônaco, na Fórmula 1, e as 500 milhas de Indianápolis, a prova na capital húngara promete bastante adrenalina. O público brasileiro poderá acompanhar todas as emoções, em transmissão pela internet.

Australiano vence na estreia do Mundial de Corrida Aérea na França

          Neste domingo (22), a cidade de Cannes (FRA), mundialmente conhecida por seu festival de cinema, recebeu outro evento internacional, sendo sede da segunda etapa do Red Bull Air Race 2018. Lá, na estreia da França no Mundial, foi o australiano Matt Hall que subiu no lugar mais alto do pódio, depois de quase dois anos da sua última vitória no campeonato, em 2016. O alemão Matthias Dolderer chegou em segundo e o americano Michael Goulian, em terceiro.

Red Bull Air Race acelera pela primeira vez na paradisíaca Côte D'Azur

         O mês de maio é bastante concorrido na Côte D'Azur, paradisíaca região do litoral sul francês. Primeiro, por conta do Festival de Cannes. Depois, pelo Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1, realizado logo na sequência. Separados por apenas 55 km e menos de uma semana, esses dois eventos dialogam, quase sempre levando astros do cinema para ver a corrida. Só que desta vez o agito está começando um pouco mais cedo por lá.

Carrefour de l'Air 2018 & 120 anos do Aéroclub de France

Por: Yam Wanders

         Dois eventos em um lugar mítico, o pátio do Musée de l'Air et Espace de Le Bourget, na cidade de mesmo nome que fica nos arredores de Paris, um dos lugares aonde a aviação viu nascer e se desenvolver quase tudo do que conhecemos ao longo dos anos seguintes da sua história. Le Bourget foi o primeiro aeroporto que reunia instalações para uso civil e militar no mesmo campo, como também abrigou a partir de 1919 o primeiro museu aeronáutico do mundo, e, que até hoje é o mais antigo e o que possui uma das coleções mais importantes da aviação. Apesar das polêmicas, os franceses o consideram o primeiro aeroporto do mundo com as devidas instalações  para uso civil comercial, mas oficialmente está como sétimo na lista dos "dez mais antigos do mundo".

Rock & Aircraft na Fidae 2018.

       A equipe do Rock & Aircraft pousou pela primeira vez na FIDAE (Feria Internacional del Aire y del Espacio), realizada a cada 2 anos em Santiago, no Chile.

       Em 2018, a FIDAE chega a sua 20ª edição e graças ao seu sucesso, hoje é considerada a maior da América Latina e uma das principais e mais importantes no cenário mundial e traz a cada edição, as novidades dos setores: aeroespacial, defesa e segurança. Empresas do mundo todo trazem o que há de melhor em tecnologia, inovação e sofisticação em seus produtos.

       Diversas Forças Aéreas trouxeram o que há de melhor em seus arsenais. A USAF (Força Aérea Americana) veio em peso e expôs o lendário bombardeiro Boeing B-52 Stratofortress (aeronave utilizada desde 1955), os reabastecedores aéreos, Boeing KC-135 Stratotanker e McDonnell Douglas KC-10, os cargueiros multimissão Boeing C-17 Globemaster III e C-130H Hercules. Além de dois Lockheed Martin F-35A “Lightning II”. Todos em exposição estática. Nos céus, o público foi ao delírio com os voos de demonstração do F-22 Raptor, um dos caças de quinta geração da USAF.

Lockheed Martin F-35A “Lightning II” (USAF).

Lockheed Martin F-22A Raptor (USAF).

       A Força Aérea Peruana também esteve presente com as aeronaves Alenia C-27J Spartan (aeronave de transporte tático) e o KAI KT-1P “Torito”, aeronave de treinamento desenvolvida na Coréia do Sul e também fabricada no Peru e que substituirá o Embraer T-27 Tucano na Força Aérea Peruana.

KAI KT-1P “Torito” - Fuerza Aérea del Perú.

       A Airbus trouxe pela primeira vez ao Chile, a aeronave de transporte A400M Atlas. A aeronave da Força Aérea Espanhola fez vários voos de performance no decorrer da Feira e mostrou toda sua versatilidade e manobrabilidade.

       Aeronaves C-295 da Marinha Chilena e da Força Aérea Mexicana (este equipado com winglets) também estiveram em exposição estática durante todo o evento.

Airbus A400M Atlas (Força Aérea Espanhola).

Airbus Military C-295W (Força Aérea Mexicana).

       A fabricante europeia também mostrou toda tecnologia e conforto embarcados em sua aeronave comercial A350XWB, além dos vários modelos de helicópteros do grupo Airbus. E como já é tradição e não poderia faltar, o Brasil esteve muito bem representado pela Esquadrilha da Fumaça, que arrancou suspiros do público presente.

Embraer A-29 Super Tucano ( Esquadrilha da Fumaça).

       O país também esteve representado pela Embraer, que levou pela primeira vez à FIDAE, o KC-390 (aeronave multimissão desenvolvida e fabricada no Brasil e que logo mais estará equipando a Força Aérea Brasileira e demais Forças Aéreas). Além disso, tivemos a maquete em tamanho real do mais novo caça da FAB, o SAAB Gripen NG.

       A FaCh (Força Aérea Chilena) expôs algumas de suas aeronaves, como Boeing 737, 767, Hércules C130 e claro, a Escuadrilla de Alta Acrobacia Halcones. Também do Chile, as aeronaves C-295 Persuader da Marinha, F-16MLU, F-5 Tiger III, A-29 Super Tucano e a simulação de resgate com as aeronaves P-68 Observer e Aerospatiale HH-65 Dauphin.

Extra 300L Halcones (Força Aérea do Chile).

F-5E Tiger III (Força Aérea do Chile).

       Apresentações de músicas, saltos de paraquedas dos Boinas Azules (FaCh) e Wings of Blue (USAF) e o show do piloto norte americano Skip Stewart, complementaram o evento.

Boinas Azules (Força Aérea do Chile).

Skip Stewart (Pitts S-2S  Prometheus).

Considerações finais

       Bom, foram inúmeras atrações que renderiam páginas e páginas, mas em uma forma resumida, espero que tenhamos passado um pouco de tudo que vimos em apenas um dia de evento. Por motivos pessoais dos integrantes de nossa equipe, foi possível cobrir apenas um dia, dos sete da feira. Infelizmente, algumas das atrações já não estavam mais lá, como o A350, KC-390, B737 Max, entre outros. Mas ficou o gostinho de quero mais e a certeza de um retorno nas próximas edições.

       Em relação à organização, é inegável que é um evento extremamente organizado. No dia em que estivemos presentes, cerca de 80 mil pessoas compareceram na feira e não vimos longas filas nas praças de alimentação, haviam locais para as pessoas se sentarem para comer e ao final do dia os pátios estavam limpos. Filas com carros não existiram, pois o transporte Santiago-FIDAE-Santiago foi realizado com ônibus confortáveis que saíam a cada 10 minutos, ou menos, dependendo da necessidade.

       Mas o que contribuiu muito para que o evento fosse realizado com sucesso foi a educação das pessoas que lá estiveram, o que infelizmente nem sempre estamos acostumados a vivenciar no Brasil.

       Esperamos que curtam e que possamos passar um pouco do que presenciamos no Chile. E que venha a FIDAE 2020. Um grande abraço!

João Fernando/Rock Aircraft

Editor e Piloto Privado.

Revisão: Andréia Campos