"mistério" no acidente do C-130J

As autoridades norueguesas e suecas lançaram investigações sobre a causa de um acidente que matou 15 marco todos os cinco membros da tripulação a bordo de um Lockheed Martin C-130J transportes táticos da Real Força Aérea Norueguesa.

A pesquisa e esforços de resgate foi lançada pouco depois que a aeronave desapareceu do radar durante o vôo entre Evenes base aérea no norte da Noruega e Kiruna, na Suécia. Por causa do mau tempo os destroços não foram visto pela tripulação de um Norwegian Air Real Força Lockheed P-3C Orion avião de vigilância até o início em 17 de março.

Identificado como "SIW", o C-130J partiu Evenes em 13:30 hora local em rota de Kiruna, onde foi recolher os soldados antes de voar de volta para a base norueguesa de apoio a um grande exercício da OTAN chamado "Resposta Fria".

A equipe Hércules deixou uma posição de espera em cerca de 14:45 e começou a sua abordagem para Kiruna antes de desaparecer dos radares às 14:57, enquanto perto da montanha da Suécia Kebnekaise. A torre de controle de tráfego em Kiruna relatou o C-130J faltando cerca de 30min depois.

"Mantivemos as nossas esperanças de encontrar o avião e sua tripulação em boa forma, mas com o tempo que temíamos ele que caiu nas montanhas", noruegueses Joint Forces Comandante Vice-Almirante Haakon Bruun-Hansen disse durante uma cerimônia em Evenes em 18 de Março .

Uma equipe de P-3C norueguês viu evidências do acidente no lado noroeste da Kebnekaise, com o local do impacto, a uma altitude de cerca de 4.920 pés (1.500 m).

"Busca e salvamento equipes da Suécia e Noruega vasculhou a área em condições extremas, na esperança de encontrar sobreviventes. Durante o dia, tornou-se evidente que nenhum membro da tripulação sobreviveu", Bruun-Hansen diz.

Destroços está espalhado por uma grande área, incluindo uma zona de avalanche fresco sob o ponto de impacto.

"O acidente ainda é um mistério para nós", Bruun-Hansen diz. "O Hércules C-130J é a mais segura da aeronave servindo na Força Aérea Real da Noruega. A tripulação  da força aérea era mais experiente, com longa e muitas horas de vôo nesse tipo de avião."

Devido à localização do acidente, As equipes suecas fizeram uma Comissão de Investigação de Acidentes que vai trabalhar para identificar a causa do acidente.

"SIW" era o caçula de quatro C-130J-30 entregues à Força Aérea Real da Noruega, com a aeronave ter sido entregue em julho de 2010, com a cauda número 5630.

O incidente é apenas o segundo acidente envolvendo a nova geração da Lockheed C-130J, mais de 250 dos quais foram entregues. O outro envolveu uma força aérea italiana KC-130J, que caiu matando cinco pessoas em novembro de 2009.

O Reino Unido também destruíram um de seus Royal Air Force C-130Js no chão depois de ter sofrido danos significativos quando um dispositivo explosivo improvisado foi detonado que ele pousou em uma pista de pouso remoto no oeste do Iraque no início de 2007.

Por:   CRAIG HOYLE,  LONDRES