sexta-feira, 4 de maio de 2012

Pilotos suíços voam no caça Gripen F na Suécia


Sob um céu azul, uma equipe de pilotos de teste e engenheiros de teste de vôo da Força Aérea Suíça e os membros da agência federal suíça de contratos defesa, armasuisse, visitaram a Saab na cidade de Linköping, na Suécia, para realizar vôos de teste com a aeronave de teste Gripen F.

No dia 30 de Novembro de 2011, o Conselho Federal da Suíça selecionou o caça Gripen E/F como o candidato preferido para substituir a frota de antigos caças F-5E/F Tiger II da Força Aérea Suíça. O Departamento de Defesa, Proteção Civil e Esportes (DDPS) suíço foi contratado para iniciar as discussões com a Saab e o Governo sueco para otimizar a oferta da Saab. As negociações continuam de acordo com o plano e os voos de teste na Suécia são parte do processo em curso.

O programa de três dias, realizado entre os dias 02 e 04 de maio, incluiram o treinamento em simulador e quatro vôos de teste. Os vôos de teste foram focados na defesa aérea e nos perfis de missão de policiamento aéreo, com configurações de armas diferentes, que incluíam mísseis IRIS-T, bem como mísseis METEOR e AMRAAM.

“Nós testamos o desempenho simulando um vôo operacional no perfil da missão de defesa aérea. O vôo estava com todos pontos de teste cheios. Fomos capazes de realizar todos pontos previstos. Um vôo bem-sucedido”, disse o Tenente Coronel Fabio Antognini, da Força Aérea Suíça

“Realizamos testes de vôo de desempenho usando um cenário de policiamento aéreo. Simulamos um alerta de reação rápida e uma interceptação de máxima performance para alta altitude e velocidade supersônica. Nós testamos o motor em todo o envelope e estamos satisfeitos com os resultados.”, disse Bernhard Berset, Piloto Chefe de Testes da armasuisse.

O programa de teste Gripen E/F está sendo executado de acordo com o plano. Na próxima quarta fase de testes, a Saab continua a integrar novas tecnologias de ponta, que inclui melhorar ainda mais as aviônicos e displays. O sistema de radar também será melhorado através da re-instalação de uma versão mais recente do radar AESA. As fases de teste anteriores se concentraram em áreas como o controle de vôo, aerodinâmica, melhorias de desempenho, incluindo o novo motor F414G da GE e a capacidade de levar mais armas, bem como a introdução de novos sensores e novos aviônicos da aeronave.

“A cooperação entre as duas equipes tem sido verdadeiramente fantástica. Realizamos quatro vôos de teste com a aeronave de teste Gripen E/F, que realizou, como sempre, tudo perfeitamente. Nós realmente mostramos as capacidades crescentes desta aeronave e demonstramos tudo que foi solicitado, incluindo aumento do desempenho, manuseio e resistência”, disse Richard Ljungberg, Piloto Chefe de Testes da Saab.

Gripen F Demonstrador

Os suíços pilotaram na Suécia um caça Gripen F Demonstrador, que é uma etapa intermediária do modelo C/D para o modelo E/F. O Demonstrador foi construído com base na versão de dois lugares Gripen D, e concluiu o seu primeiro vôo no dia 27 de maio de 2008 e, desde então, realizou mais de 200 horas de vôo. O demonstrador fornece uma plataforma para testes de subsistemas do Gripen E/F.

O Gripen F Demonstrador está equipado com motor General Electric F414G, tem um maior tanque de combustível interno, parte da de novos aviônicos (cockpit), duas estações adicionais de armas sob a fuselagem e um novo trem de pouso principal melhorado.

Diferenças entre o Gripen C/D e o E/F

As principais diferenças entre a aquisição da Suíça para o Gripen escolhido E/F em relação ao Gripen D demonstrador de 2008:

Motor mais potente
Mais combustível interna
Nova tecnologia avançada de radar (AESA – matriz de varredura eletrônica ativa)
Sensor de homing e rastreamento infravermelho (passivo)
Novos aviônicos, incluindo novo cockpit
Novo sistema de Guerra Eletrônica (EW)
Duas outras estações de armas
Novo trem de pouso
Os próximos passos

No verão de 2012, o novo radar AESA vai ser instalado pelo fabricante, na Saab, e os primeiros testes de verficação pela equipe Suíça para o segundo teste deve ocorrer na metade de 2012.

Fonte: DDPS

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