sábado, 29 de dezembro de 2012

Antonov completa montagem da fuselagem do primeiro avião de transporte An-70 de produção em série


A fábrica Antonov concluiu a montagem da fuselagem do primeiro avião de transporte militar STOL An-70 de série (n° 01-04). Essa era uma etapa importante da fabricação de aeronaves pelo Ministério de Defesa da Ucrânia.

N. Azarov, primeiro-ministro da Ucrânia, representantes dos clientes – o Ministério de Defesa da Ucrânia e da Rússia, representante do Ministério do Comércio da República do Tartaristão, na Ucrânia, e líderes das empresas envolvidas no programa AN-70, participaram do evento dedicado à apresentação da fuselagem fabricada.

Em seu relatório sobre o programa de desenvolvimento do An-70, D. Kiva, presidente e Designer Geral da Empresa ANTONOV, disse: “Durante os dois últimos anos, temos realizado uma série de trabalhos na aeronave AN-70. Juntamente com os nossos parceiros russos, atualizamos a aeronave, os motores e equipamentos. Nós completamos a primeira fase dos testes do avião atualizado. Ontem, o modernizado protótipo do AN-70 realizou o vôo de teste de número 19. Temos apresentado oficialmente a aeronave para os clientes, para realizar mais testes conjuntos. Dentro das etapas anteriores dos testes estatais conjuntos, mais de 650 voos já foram cumpridos. Até o momento, nós completamos os testes estáticos e de fadiga, confirmamos a conformidade da vida operacional da aeronave com os requisitos da tarefa tática e técnica para o AN-70. Os testes de suporte também foram realizados. Nós começamos a transferência da documentação do projeto para a Rússia, para iniciar a produção das aeronaves na planta da aviação da Kazan“.

A aeronave AN-70 pertence a uma nova geração de aviões de transporte tático médio militar de decolagem e pouso curtos. O AN-70 é extremamente exigido pelos militares. Esta aeronave é capaz de realizar qualitativamente as novas tarefas além de novas possibilidades de transportes militares. Foi provado pelo amplo programa de testes conjuntos entre ucranianos e russos, com grande parte do programa já concluído. O AN-70 pode transportar quase qualquer item militares e veículos de engenharia aeromóveis usados ?pelos exércitos do mundo e podendo entregá-los em pistas não pavimentadas, diretamente no destino. Nesta capacidade, o AN-70 supera todos os aviões existentes de sua categoria.

O AN-70 pode realizar a missão de transporte típico (transporte de carga de 20 toneladas num alcance de 3000 km) operando num aeródromo de terra batida de 600-800 metros de extensão. Não há outro avião com tal habilidade. Tendo em conta todos os fatores susceptíveis, é possível chegar a conclusão de que as capacidades AN-70 STOL reduzem pela metade o número de aviões necessários para a realização das missões e o custo da operação. De acordo com as estimativas do projeto, AN-70 pode ser operado a partir de/para aeródromos elevados colocados em altitudes de até 3000 metros acima do nível do mar. Em comparação com as aeronaves similares, o AN-70 pode realizar o lançamento aéreo de cargas e pára-quedistas com dispersão duas vezes menor e sua tripulação pode guiar a aeronave até o ponto de toque calculado com precisão máxima.

Os quatro motores D-27 com hélices SV-27 contra-rotativas garantem uma alta velocidade de cruzeiro e uma economia de combustível de 20-30% em comparação com os aviões a jato modernos.

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