segunda-feira, 11 de fevereiro de 2013

Esquadrão de testes da Marinha dos EUA diz que o E-2D Advanced Hawkeye está pronto para taxa de produção plena



O Esquadrão de Teste e Avaliação (VX) 1 da Marinha dos EUA declarou o E-2D Advanced Hawkeye “adequado e eficaz” num relatório de Inicial Teste e Avaliação Operacional (IOT&E), auxiliando o Conselho de Aquisição de Defesa para aprovar a aeronave para taxa de produção plena em janeiro.

“Este marco é o culminar de anos de duro trabalho”, disse o capitão John S. Lemmon, gerente do programa de Programa de Sistemas Táticos Embarcados E-2/C-2 (PMA-231). “A equipe E-2D veio junto com uma visão e objetivo, e o relatório de IOT&E confirma que estamos entregando um produto sólido para a frota.”

Durante o IOT&E, o VX-1 testou o E-2D para determinar o quão bem a aeronave poderia realizar as missões obrigatórias e avaliou a disponibilidade da aeronave, para a introdução da frota prevista para 2015. O IOT&E foi conduzido de acordo com os atuais requisitos do programa de design e desenvolvimento do sistema (SDD).

Durante o teste, o VX-1 foi implantado em vários locais para coletar dados de teste de voo. Os testes foram realizados na Estação Naval de Fallon, Nevada, e o VX-1 participou também de exercícios de treinamento de combate aéreo na Base Aérea de Nellis, durante o Red Flag, bem como no exercício Black Dart na Estação Naval de Point Mugu. O Black Dart é projetado para testar a capacidade dos militares para combater os sistemas de aeronaves não tripuladas de inimigos (UAV).

“Nós testamos o E-2D em terreno montanhoso perto Base Aérea de Nellis e em outros lugares em todo o país e a aeronave realizou os testes de forma fenomenal”, disse o tenente-comandante Gregory Harkins, diretor de testes operacionais do VX-1.

Harkins também disse que os testes mostraram um aumento na eficácia de combate devido à capacidade do E-2D para rastrear alvos de pequeno porte em ambientes difíceis de combate. Os dados mostraram melhorias significativas nos sistemas de radar e no desempenho de missão na terra e em cenários litorâneos.

“À medida que seguimos para a introdução da frota, nossa equipe do escritório do programa permanece apaixonada pelo nosso trabalho e comprometida com a missão”, disse Lemmon. “Nós realmente nos preocupamos com o que fazemos e com o produto que estamos oferecendo para a frota.”

A capacidade operacional inicial (IOC) para o E-2D está prevista para 2015.

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