Beechcraft AT-10 ´´Wichita``

    O AT-10 era um biposto de treinamento avançado e foi o primeiro avião para esse tipo de missão todo de madeira a ser aceito pela USAAF. O projeto evitava, sempre que possível, a utilização de curvas compostas e de processos de moldagem em altas temperaturas nos subconjuntos da estrutura, permitindo que eles fossem fornecidos por empresas não especializadas. Mais de 85% da célula era fabricada dessa maneira, sendo a montagem final realizada em Wichita, Kansas. 

    As partes metálicas da célula limitavam-se às naceles e capôs dos motores, além dos painéis em volta da seção do cockpit. Talvez a novidade mais interessante dessa aeronave tenha sido a utilização de tanques de combustível de madeira revestidos de borracha sintética.

    Para a operação de treinador para multimotores, o Wichita estava equipado com duplo comando e piloto automático. Em 1943, a Beech completou quatro contratos, fazendo com que o total de aviões construído em Wichita fosse de 1.771, o último dos quais foi entregue em 15 de Setembro de 1943, quando a Beech passou todos os dados de projeto e produção para a Globe Aircraft Corporation, de Dallas, Texas, onde mais 600 aeronaves seriam construídas.

Ficha Técnica Beechcraft AT-10 ´´Wichita`

Dimensões

Comprimento - 10,45 m

Envergadura  - 13,41 m

Altura -  3,15 m

Peso

Vazio - 2.155 kg

Máximo - 2.781 kg 

Armamento

Nenhum 

Alcance

1.240 km

Velocidade máxima

319 km/h

Teto operacional 

5.150 m

Motor

2 × Lycoming R-680 refrigerado a ar com 295 hp cada.

Fotos: Beechcraft, National Museum of the US Air Force.
Fonte: wikipedia