sábado, 31 de dezembro de 2016

Beechcraft C-45: O Expeditor da USAAF

Beechcraft C-45G (Foto:westin553.net).

     O Beech Model 18 voou pela primeira vez em 15 de Janeiro de 1937 e, em 1940, recebeu da USAAF uma encomenda de 11 aviões, sob a designação C-45, como aeronave utilitária de seis assentos para serem utilizadas no transporte de pessoal. Subsequentes aquisições compreenderam 20 C-45 e 223 C-45B. A mais importante e última versão de série para a USAAF foi a C-45F, com nariz ligeiramente mais longo, da qual foram construídas 1.137 unidades.

     Em 1941, a USAAF adotou o Beech Model 18 para missões de treinamento de navegação, sob a designação AT-7 Navigator, equipado com três posições para alunos e uma cúpula dorsal. sua produção foi de 549 unidades.

     Depois do AT-7 apareceu o AT-11 Kansan, adquirido pela USAAF como treinador para artilheiros e bombardeiros. Possuía um pequeno compartilhamento de bombas, tinha janelas redondas na cabine, um novo nariz transparente para o bombardeiro e duas metralhadoras 7.62mm, uma no nariz e a outra na torreta dorsal.

     A Marinha e os fuzileiros Navais dos Estados Unidos também utilizaram o Model 18. Foram mais de 1.500 exemplares do modelos JRB-1/-2/-3/-4, SNB-1/-2/-3.

Ficha Técnica Beechcraft C-45

Dimensões
Comprimento: 14,52 m
Envergadura: 10,43 m
Altura: 2,79 m

Pesos máximo de decolagem: 3,968,93 kg

Motor: Pratt & Whitney R-985-25 "Wasp junior" de 450 HP cada.

Alcance: 1.125 km

Velocidade máxima: 331 km/h

Teto operacional: 6.095 m

Tripulação: 2 pilotos e 8 passageiros.

Fonte: Wikipédia

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