sábado, 7 de janeiro de 2017

Bell P-63 KingCobra


     O P-63 foi um projeto de caça monoposto totalmente novo, que utilizou a configuração básica do P-39, mas com asas de fluxo laminar e o leme maior do XP-39E. A série P-63A da qual foram construídas 1.825 unidades com muitas subvariantes, com mudanças no armamento, blindagem e equipamentos, foi seguida pelo P-63C, que além do motor V1716-117 com injeção de água, introduziu uma barbatana ventral destinada a melhorar a estabilidade lateral.

     O P-63A era rápido 685 km/h, mas o combate não era seu forte, e foi destinado a missões de ataque ao solo e para a exportação, principalmente para a URSS e a França livre. O único P-63D possuía canopy em forma de bolha e maior envergadura.

     O primeiro P-63E,cm pequenas mudanças, foi seguido por outros 12, antes que o contrato por mais 2.930 aviões fosse cancelado no fim da guerra. Os poucos KingCobra que serviram na USAAF foram utilizados, principalmente, para treinamento, e acredita-se que nenhum tenha entrado em combate. Depois de 1945, os P-63 foram usados como alvos pilotados! Pintados de vermelho brilhante, eram atingidos por outros caças que utilizavam balas fragmentáveis.

Ficha Técnica Bell P-63 KingCobra

Dimensões
Comprimento: 9,96 m
Envergadura: 11,68 m
Altura: 3,84 m

Pesos máximo de decolagem: 4.765 kg

Motor: Allison V1710-93 de 12 cilindros em V 1,800 hp.

Armamento: Canhão de 37 mm, quatro metralhadoras de 12,7 mm, e até três bombas de 237 kg.

Alcance: 725 km

Velocidade máxima: 660 km/h

Teto operacional: 13.105 m

Fonte:Wikipédia

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