Atualização da restauração do Northrop P-61 Black Widow!

(Foto Mid Atlantic Air Museum).

          O Mid Atlantic Air Museum em Reading, na Pensilvânia, acaba de lançar o seu resumo de 2017 sobre o progresso com a restauração do ultra-raro caça noturno o Black-P-61B 42-39445. Eles trabalharam diligentemente no projeto desde que o recuperaram do lado do Monte Cyclops em Papua, na Indonésia em 1991. Estruturalmente, o P-61 progrediu até certo ponto de que a aeronave agora se parece com um P-61 novamente.

          No entanto, a maior parte de seus esforços no ano passado se concentraram mais nos detalhes menores, que sempre parecem ocupar muito mais tempo ... e dinheiro ... do que inicialmente esperaria. Um número de itens mais exigentes, como as chapas das asas externas e um dos motores, foi encaminhado para uma oficina que é especializada nessa área.

(Foto Mid Atlantic Air Museum).

Comunicado de imprensa do Mid Atlantic Air Museum.

          Gostaríamos de agradecer aos muitos seguidores e doadores do nosso P-61 por seus pedidos de mais fotografias de progresso. Felizmente, publicamos novas fotos, pois há um novo material para mostrar, mas postar fotos de fiação elétrica ou furos em metal ou rebites torna-se repetitivo, especialmente quando as novas fotos se parecem com outras já publicadas. Então, para mantê-lo atualizado, explicaremos onde estamos com a restauração.

          Nossas chapas das asas externas ainda são terceirizadas para a oficina de máquinas e ainda não estão completas, então assim, não há novas fotos. Durante 2017, vários doadores deram um passo à frente, o que nos permitiu encomendar quatro novos freios (US $ 20.000), pneus (US $ 7.500), revisar todos os instrumentos da cabine (US $ 10.000) e rever as quatro bombas submersíveis (US $ 5.800). Todos os itens acima estão agora no museu, exceto os quatro freios que são esperados para o 2º trimestre de 2018.

          Outro doador forneceu os fundos necessários para enviar um dos motores R2800-65 para a Anderson Aeromotive para uma revisão (US $ 85.000). O segundo motor seguirá à medida que o financiamento estiver disponível.

          A tarefa de elaboração de modelos para as quatro bolsas de combustível está em andamento. Os dois padrões internos do tanque foram completados e testados. Os padrões iniciais para os dois tanques fora começarão em janeiro de 2018. Os cabos de rede continuam a ser construídos e instalados na estrutura.Uma lista de materiais está sendo montada para começar a construir os cabos de controle para os motores e a estrutura. Esperamos encomendar materiais para esta parte do projeto no 1º trimestre de 2018.

          O trabalho continua no P-61 diariamente. Nós asseguramos que o projeto continue a avançar a cada dia. Vamos continuar com os vários aspectos desta espetacular restauração da aeronave e prometemos postar fotografias adicionais, à medida que os novos materiais se tornem disponíveis. 

Obrigado pela sua paciência e compreensão.

Mid Atlantic Air Museum.

(Foto Russ Strine).

(Foto Russ Strine).

(Foto Russ Strine).

Artigo publicado originalmente em