O histórico Reno National Championship Air Races acontecerá em 2021, se as medidas pandêmicas permitirem. As restrições que impediram o evento de ocorrer em setembro passado resultaram na perda de receitas vitais, levando os organizadores a lançar uma campanha de financiamento público em novembro. Nos mais de dois meses desde então, a Reno Air Racing Association (RARA) recebeu mais de US$ 460.000 em doações, principalmente em pequenas quantias em dólares de indivíduos.
“Tem havido um apoio maravilhoso”, disse RARA COO, Tony Logoteta. “Estamos emocionados com a quantidade de pessoas que deram. Tivemos mais de 5.000 doadores doando de tudo, de $ 5, $ 10, até $ 50.000 de um indivíduo. ”
As doações continuam a chegar acrescenta Logoteta e a associação sem fins lucrativos fica feliz em receber contribuições adicionais online ou pelo correio. Os fundos arrecadados até agora permitirão aos organizadores prosseguir com o evento completo de quatro dias, de 15 a 19 de setembro de 2021, com algumas mudanças na mistura de corrida, show aéreo e requisitos ainda incertos de coleta de público.
A Air Races obtém aproximadamente 50% de sua receita com a venda de ingressos, uma parte substancial da qual teve que reembolsar ou pedir aos clientes que segurassem na esperança de um relançamento do evento em 2021. Mais de $ 150.000 em taxas de patrocínio, vendedores e expositores foram perdidos ou reembolsados também.
As doações são “suficientes para que possamos fazer alguns ajustes em como estamos fazendo as coisas daqui para frente”, diz Logoteta. “Por exemplo, esperar um pouco mais para [contratar de volta a equipe] antes de prosseguir para a logística e configuração deste ano. Achamos que podemos conseguir isso. ”
Dado o estado de fluxo nas infecções de Covid-19 e restrições em eventos com espectadores ao vivo - Nevada atualmente permite 25% de ocupação em bares e restaurantes e reuniões públicas com não mais de 50 pessoas - RARA está tentando reduzir a capacidade de assentos nas corridas.
“Esperamos ter menos assentos na arquibancada”, reconhece Logoteta. O evento normalmente atrai cerca de 100.000 pessoas ao longo de sua corrida de quatro dias, mas os organizadores estão olhando para o aluguel de cerca de 9.000 lugares como uma referência à realidade pandêmica. “Não nos vejo sendo capazes de preenchê-los do ponto de vista das diretrizes estaduais. Por estar tão longe, ainda não sabemos ”, diz o COO da RARA.
Os assentos da arquibancada principal das corridas permanecerão e as seções de assentos no solo / rampa podem ser aumentadas em tamanho, mas outros requisitos de máscaras a assentos distanciados para o evento ao ar livre não serão claros nos próximos meses.
O formato das corridas será basicamente o mesmo, embora Logoteta diga que a proporção entre corrida e show aéreo pode ser alterada com detalhes ainda a serem determinados. Uma característica confirmada será a presença da equipe de demonstração do jato Thunderbirds da Força Aérea dos EUA.
Espera-se pelo menos uma demonstração de um dos caças de 5ª geração da Força Aérea, bem como o retorno de STOL-drags, uma competição para aeronaves leves de decolagem e aterrissagem que se tornou popular nos círculos de aviação de base e no YouTube .
O fabricante de equipamentos de energia, STIHL , continuará sendo um patrocinador especial para as corridas de 2021, além dos relógios ORIS . A Air Racing Association está cortejando ativamente outros subscritores ainda não identificados.
Os próximos eventos da área, incluindo o Reno Rodeo anual (junho), o show automotivo Hot August Nights e a Great Reno Balloon Race (setembro), enfrentam os mesmos desafios de planejamento que as Air Races. Os líderes de todos esses se reúnem mensalmente, afirma Logoteta.
“Todos estão tentando fazer seus eventos acontecerem. Todo mundo está planejando prosseguir, mas é tudo sobre ser capaz de preencher seus shows. No momento, está difícil. ”
A RARA está colocando um “orçamento muito conservador” no lugar que espera garantir um ponto de equilíbrio ou até mesmo um evento ligeiramente lucrativo com menos público, diz Logoteta. Ele ficaria satisfeito em igualar ou chegar perto dos números de 2019, mas simplesmente realizar o evento pela 56ª vez será "uma vitória garantida".
Por Eric Tegler
Traduzido por Rock & Aircraft
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